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金沙6165总站大型一体化压铸车身结构件加工设备,双五轴龙门加工中心——PHZ

2023年中下旬,特斯拉在制造环节又有新的突破。据外媒报道,特斯拉一体化压铸技术取得新进展,多位知情...

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金沙6165总站大型一体化压铸车身结构件加工设备,双五轴龙门加工中心——PHZ

来源:原创 点击数:1300次 更新时间:2024-03-04

  金沙6165总站大型一体化压铸车身结构件加工设备,双五轴龙门加工中心——PHZ


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  2023年中下旬,特斯拉在制造环节又有新的突破。据外媒报道,特斯拉一体化压铸技术取得新进展,多位知情人士透露,通过这项突破,特斯拉可以将电动汽车的几乎所有复杂底盘零件压铸成一个整体,而非仅压铸约400个零部件。 

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  事实上,一体化压铸技术也诞生于深陷产能困境的时期。2020年,特斯拉电池发布日上重磅推出一体化压铸车身,将一体化压铸技术推上高潮。彼时,特斯拉宣布将率先采用一体式压铸后地板总成,相比原来形式可减少79个部件,焊点由700-800个减少到50个。

  金沙6165总站作为加工中心方案解决商,凭借产品技术研发和创新上的先发优势,金沙6165总站已在汽车轻量化铝加工领域占据了较大的市场份额,拥有众多汽车行业的客户案例。

  PHZ双五轴龙门加工中心正是金沙6165总站专为大型一体压铸车身结构件设计的设备。

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设备特点:

  ·采用双横梁、双五轴头搭载四轴转台结构,横梁采用两组直线电机传动,具有高效率、高快移速度的特点。

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  ·床身采用一体式“U”型结构, 左右床身顶面支承整个机床的Y轴和Z轴运动的全部部件,具有高刚性。

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  ·三轴行程均采用光栅尺进行闭环控制,确保XYZ方向获得较高的定位精度。

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  金沙6165总站聚焦行业应用,共同推进一体化压铸进程。

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